Рост цен на топливо рекордно поднял автомобильные расходы

Колебания цен на топливо и введение автомобильного налога довели расходы на содержание автомобиля в Эстонии до рекордного уровня. Единственным исключением из этого стало страхование, стоимость которого в прошлом году снизилась.

Напряжённость на Ближнем Востоке повысила цены на нефть, что на небольшом рынке Эстонии очень быстро отражается на стоимости автомобильного топлива. Если к этому еще добавить влияние автоналога, то постоянные расходы на владение автомобилем заметно выросли. Один лишь полный бак топлива сейчас стоит в полтора раза дороже, чем несколько недель назад.

«Расходы на владение автомобилем выросли по нескольким причинам. Затраты на топливо и налоги увеличились, и только стоимость страхования снизилась», - пояснил эксперт страховой компании BTA Арнольд Олийник.

По данным Эстонского фонда дорожного страхования, средняя годовая стоимость обязательного дорожного страхования в 2025 году снизилась на 9% по сравнению с предыдущим годом, а стоимость каско, по данным BTA, уменьшилась на 12%.

По словам эксперта BTA, основная причина снижения цен на страхование – резко возросшая конкуренция на рынке. «Введение автоналога сократило покупку автомобилей быстрее, чем прогнозировалось. Стало меньше новых машин, а, значит, уменьшилось и число страховых договоров, что и усиливает давление на цены. Одновременно возросла конкуренция между страховыми компаниями», - отметил Олийник.

«Небольшой размер эстонского рынка также играет роль. Когда объёмы продаж автомобилей падают, то рынок быстро реагирует, и ценовая конкуренция обостряется», - добавил он, подчеркнув, что речь идет и менно о текущей ситуации, а не о долгосрочной тенденции.

При этом средний размер выплат по страховым случаям остаётся высоким, а стоимость ремонта не снижается. «Если входящие расходы – запчасти и оплата труда - остаются высокими, то это неизбежно отражается и на стоимости страхования», - сказал Олийник.

Страхование автопарка можно зафиксировать на год

В условиях постоянно меняющихся расходов возможность прогнозирования становится всё более важной и особенно для бизнеса. Если цены на топливо зависят от геополитики, а налоги – от государственной политики, то лишь немногие статьи расходов находятся под контролем самого предприятия. «Компании всё чаще ищут способы зафиксировать хотя бы часть расходов», - отметил Олийник.

Например, если в автопарке предприятия есть не менее шести автомобилей, то их можно застраховать единым договором и зафиксировать стоимость страховки на год. «При текущем низком уровне цен есть возможность зафиксировать этот компонент расходов на год. Таким образом, хотя бы одна статья бюджета становится предсказуемой. Кроме того, снижается и административная нагрузка – договоры страхования автопарка унифицируются, и весь парк управляется в рамках одного периода и одного счёта, без необходимости заниматься каждым автомобилем отдельно», - пояснил Олийник.

По данным Транспортного департамента, по состоянию на 1 марта в Эстонии зарегистрировано 757 516 транспортных средств, средний возраст которых составляет 14,4 года. Примерно треть из них принадлежит компаниям.