Kas sinu reisiraha on kaitstud, kui lennufirma läheb pankrotti?

Lennufirma finantsraskused ei tähenda veel pankrotti. Küll aga panevad sellised uudised paljusid reisijaid ärevalt küsima: mis saab minu rahast, kui lend jääb ära?

Puhkus on pikalt planeeritud, lennupiletid ostetud, hotell makstud ja autorent broneeritud. Siis aga ilmub uudis, et lennufirma finantsseis on ebastabiilne, kulud kasvavad ning avalikkuses arutatakse võimalike makseraskuste üle. Samal ajal jätkab lennufirma tavapärast tegevust ning teenindab reisijaid plaanipäraselt.

Sellisel hetkel tekib tahtmata küsimus – kas ma näen oma raha veel kunagi, kui midagi peaks juhtuma? Vastus pole aga nii lihtne, kui esmapilgul tundub.

Kas Euroopa Liit kaitseb reisijat?

Euroopa Liidus on lennureisijatel tõepoolest tugevad seaduslikud õigused. Kui lend hilineb, tühistatakse või reisijat ei lubata pardale ülebroneeringu tõttu, peab lennufirma pakkuma piletiraha tagastamist, ümberbroneerimist või rahalist hüvitist.

Oluline on aga teada, et need õigused kehtivad ainult siis, kui lennufirma on võimeline neid täitma. Kui lennufirma muutub maksejõuetuks või läheb pankrotti, ei taga Euroopa Liidu õigus reisijale automaatselt seda, et piletiraha tagastatakse. Ühtset kohustuslikku kaitsefondi kõigile lennureisijatele Euroopas praegu pole.

Erandiks on pakettreisid. Kui lend on ostetud reisipaketi osana reisikorraldajalt, peab reisikorraldaja tagama kliendi kojujõudmise või maksma tagasi kasutamata jäänud teenuste eest. Ainult lennupileti ostnud reisijale selline kaitse üldjuhul ei laiene.

Paljud arvavad, et reisikindlustus katab kõik

Reisikindlustus on eestlaste seas muutunud tavapäraseks, kuid selle sisu teatakse sageli üllatavalt vähe. Näiteks arvatakse tihti, et kui lennufirma lõpetab tegevuse või satub maksejõuetusse, siis hüvitab reisikindlustus automaatselt kõik tekkinud kulud.

Tegelikkuses sõltub kõik sellest, millise kaitse sa täpselt valisid ja millised on sinu kindlustuse tingimused. Kõik kindlustusseltsid ei kata lennufirma maksejõuetust ning ka reisitõrke kaitse ulatus võib olla erinev.

See tähendab, et kaks inimest võivad istuda samal lennul, kuid võimaliku probleemjuhtumi korral võidakse ühele kahju hüvitada täies ulatuses, aga teine peab kulud ise kandma.

Suurim kaotus ei pruugi olla lennupilet

Kui rääkida 200-eurosest lennupiletist, tundub risk väike. Kuid harva koosneb reis ainult lennupiletist. Sellele lisanduvad tavaliselt:

• hotellibroneeringud;
• autorent;
• kontserdi- või spordisündmuse piletid;
• ekskursioonid;
• muud ettemakstud teenused.

Kui kogu reisi eelarve on näiteks 2500 eurot ning ostetud teenuseid ei ole võimalik enam kasutada, võib tegelik kahju olla kordades suurem kui lennupileti hind. Just seetõttu soovitavad kindlustuseksperdid hinnata kogu reisi maksumust, mitte keskenduda ainult lennupiletile.

Mida tasub enne poliisi ostmist kontrollida?

Kui reis sisaldab suuremaid ettemakseid, võiks enne kindlustuse sõlmimist kontrollida vähemalt kolme asja.

Aga kui lennufirma peaks tõesti tegevuse lõpetama?

Kui lennufirma lõpetaks tegevuse enne lennu toimumist, sõltuks reisija võimalus raha tagasi saada sellest, kuidas pilet osteti. Kui makse tehti krediitkaardiga, võib mõnel juhul aidata kaardi väljastaja kaudu algatatav makse tagasinõudmine (chargeback). Samuti võib abi olla kindlustusest, kui poliis sellist riski katab. Kui aga kaitset ei ole, võib reisija jääda pankrotimenetluses tavavõlausaldajaks ning kogu raha tagasi saamine ei ole sugugi kindel.

Kindlustust ei osteta sellepärast, et midagi kindlasti juhtub

Enamik reise möödub vahejuhtumiteta. Samas ei koosne reis ainult lennupiletist. Kui reis on maksnud paar tuhat eurot, tasub enne kohvri pakkimist võtta mõni minut aega ja vaadata üle, kas sinu reisikindlustus katab kogu reisi väärtust või ainult väikest osa sellest. Sest kõige kallim osa reisist ei pruugi olla lend, vaid kõik see, mille oled juba ette ära maksnud.